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真正的日系“省油王”,低至13.38万、油耗4.1L,月销17445辆

2020-02-20 11:40:40 来源: 阅读:1
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在国内的汽车市场中,普通消费者在购买汽车时,主要考虑的因素有经济省油、价格实惠,其次到颜值和配置,资金若充足都会优先考虑合资品牌,毕竟合资车的质量、品控等各方面确实更令人放心,尤其是10多万级的合资家轿,是国内的主流车型,恰好,日系车符合了国人的标准,都说中国的大众,世界的丰田,可想而知这两个品牌的地位是有多么的高,知名度和影响力高的品牌,销量也自然会高,包括我们今天带来的2019款丰田雷凌,不仅价格亲民,还是一辆全能的家用车。

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为响应国家最新标准排放,2019款丰田雷凌在2019年5月20日上市,并推出国六标准车型,相较上一款车型,新车变化真的太大了,造型年轻、运动了不少,在颜值、内饰配置上也均明显的提升,前脸延续了家族式的最新设计语言,倒梯形的中网进气格栅,与两侧璀璨的LED大灯融为一体(全系标配LED大灯),大灯内部晶莹剔透,发动机舱盖上的线条十分硬朗,凹凸有致,整体造型比较的年轻、时尚,完全符合了家庭的标准。

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来到车身侧面,看起来更加的激进、前卫,车头部分设计比较的尖锐,充满了运动攻击性,高挑的腰线,从前翼子板一直延伸到车尾,立体感十分强烈,后尾采用了大溜背式的设计,采用五幅锻造式轮毂(比上一款更漂亮),根据高低配车型,依次配备205/55 R16、225/45 R17英寸轮胎,尾部设计比较有层次感,上方设计出了悬浮式尾翼,两侧尾灯间使用了熏黑的线条贯穿左右,若能点亮效果一定会更好。

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定价十分合理,是一款专为百姓级别打造的豪车,官方指导价在11.58-15.28万区间,直降0.3万左右(仅供参考),油电混动车型起步价低至13.38万,车身尺寸4640x1780x1455,轴距2700mm,对于空间表现方面,后排腿部伸缩、头部空间都很充裕,唯有不足的是,座椅的包裹性不是很好,大部分车型几乎为织布座椅。

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内饰设计与配置方面,延续了家族的时尚、简约设计风格,中控台采用搪塑材质+钢琴烤漆的搭配,能触摸到的地方几乎都是硬的,做工略显粗糙,采用三幅式多功能方向盘,掌握手感很适合,操控性也很精准到位,配置方面,安全配置全系标配有侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测等,娱乐配置方面,从次低配车型开始配备9.0英寸触控式液晶屏,以及倒车影像、手机互联(CarLife)、紧急道路救援、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、天窗等实用性配置。

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动力方面,提供有汽油版、油电混动车型,采用1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机,以及1.8L 直列4缸 自然吸气发动机,传动部分,1.2T为汽油版车型,供油方式为直喷,匹配CVT无级变速箱,峰值扭矩185N.m,最大马力116匹,1.8L为油电混动车型,供油方式为多点喷射,匹配E-CVT无级变速箱,总扭矩163N.m,最大马力98匹,动力输出很顺畅,开起来有些肉,但这都是为省油做下的准备,油耗比较非常出色,工信部门给出百公里油耗低至4.1L,这才是正在的省油王,底盘采用全独悬,前桥为麦弗逊式独立悬架,后桥为双叉臂式独立悬架,调校偏软,能有效提升了驾乘的舒适性。

真正的日系“省油王”,低至13.38万、油耗4.1L,月销17445辆

综合2019款丰田雷凌来看,它的颜值、配置都很高,比同级别的合资车型都要高,是一款不错的家庭车型,你觉得呢?请把你的想法评论下方,最后,各位车主在购车新车时,一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据


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