这台大众是真正的好车，原装进口，220马力版本已降至21万

2020-02-20 10:33:23 来源：阅读：1

相信很多人都和笔者一样，原本满心期待地迎接2020年的到来，结果全被这场无情的疫情给打破了。无法返工上班是很多公司遇到的情况，如今只能窝在家里在线办公，这篇文章就是笔者蓬头垢面、蜗居在家所写，实在是条件艰苦。

不过，依旧有一大批人已经开始复工了，在这场激烈的无声战争中，如何保护自己才是重中之重。出行方式是最应该注意的一点，公交地铁人员繁杂，就算是口罩手套全副武装，也不一定十分安全。这时，如果有一台自己的车，应该是很多人的梦寐以求的愿望了，经历这场战役，相信很多人都会去选择一台自己力所能及的车辆，既方便出行，又能最大程度保证自己的安全。

今天我们要聊的主角就是一台来自大众的原装进口车型——蔚揽。它虽是进口，但价格却一点也不高，220马力的380TSI版本的价格已经跌至21万，那些想买大众的准车主们，难道还看迈腾、帕萨特吗？

蔚揽的定位是一台旅行车，旅行车在国内似乎并不吃香，属于十分小众的车型，导致一些高品质的旅行车并不会引入国内，而引入国内的旅行车，有许多都难逃退市的命运。蔚揽算是引入国内的少数旅行车中比较成功的例子，它不像其它品牌的一些旅行车，将SUV的元素融入内部，看上去既像旅行车又像SUV。它所呈现的，是一台原汁原味的旅行车，味道纯正，是许多"瓦罐"车迷爱不释手的大玩具。

如果只看它的前脸，那它与迈腾的造型可以说十分相似，横向的镀铬中网，搭配两侧凶狠的大灯，既商务又透露着时尚。不过灯源的配置比较低，没有使用全系LED灯光，低配车型依旧采用卤素灯光，也没有配备LED日间行车灯。好在，全系标配了车前雾灯和自动头灯，除此之外，顶配车型还增加了自适应远近光灯和转向头灯。

从车身侧后方看是蔚揽最美的角度，舒展的车身线条加上顶部的两条行李架，仿佛诗和远方就在眼前。

蔚蓝的车身尺寸是4767mm*1832mm*1501mm，级别为中型车，虽然数据看上去不是很亮眼，但实车明显要更大一些。轴距是2791mm，接近2米8的轴距赋予了蔚揽十分出色的内部空间。身高172cm的乘客坐进车内前排，将座椅高度调至最低，并处于舒适的坐姿后，头部空间1拳左右。

保持前排座椅不动，同一乘客坐到后排，头部空间同样剩余1拳，腿部空间2拳有余。并且蔚揽还配备了大尺寸的全景天窗，让车内人员随时能享受到蓝天白云，十分贴合旅行车的使用需求。

车主最看重的还是旅行车的行李箱空间，常规状态下，蔚蓝的行李厢空间可以轻松放下三个20/24/28英寸的行李箱。并且后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后的行李箱容积由650L拓展至1780L，俨然变成了一台装载能力极强的小货车。外出野餐时，还可以躺在行李厢内部小憩一会，打开天窗，看着天空，十分惬意。

动力方面，蔚揽有280TSI和380TSI两个动力版本，其中280TSI车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。380TSI车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，匹配6速双离合变速箱或7速双离合变速箱。

熟悉大众的车主对这两套动力总成并不陌生，每一套都堪称"黄金动力"。1.4T的车型拖拽这台整备质量接近1.5吨的车型虽然不是很乏力，但也不算轻松，只能算是刚好够用。2.0T的车型就要轻松许多，就算是舒适模式，它的表现也能对得起车尾380TSI的车标。当驾驶模式切换为运动模式后，方向盘明显变重，电磁悬架也变得更"硬"，符合运动的驾驶感受。