靠降价又火了一次，这合资B级长4米9，丐版9AT+6气囊，比雅阁便宜

2020-02-20 12:25:09 来源：阅读：1

说起雅阁这款来自于本田的B级车，想必对于具有购车念想的消费者来说，是无人不知无人不晓的。相较于思域来说，入门级雅阁的售价也是贵不了多少，再加之该车同样具有运动属性加持，并且还是更为高端的B级车行列，所以雅阁去年在国内市场可是非常受欢迎。甚至年中一度压过了帕萨特、迈腾等大众车一头，长期霸占着B级车销冠的位置。

虽说日系车、德系车，如今在B级市场中占据着主导地位，但是对于国人消费者来说，除了品牌以外，性价比在购车的时候才是最主要的东西。毕竟用便宜的售价入手更好的车型，才是国人最主要的观念，而就如今B级车市场的表现来说，其中也是不乏性价比很高的车型。而性价比车型的增多，也是受着市场行情的影响，日系车、大众车的热销，便代表着其他车系的销量会受到影响，法系车和韩系车不用多说，美系车近年来受到的影响也是很大，不仅仅是福特在国内遭遇滑铁卢，通用汽车也是一样。

那么卖不动就怎么办？当然是降价卖，A级车市场中的别克英朗，就是因为大幅度的降价措施，才保证了其热销的局面。而B级车市场中，来自雪佛兰的迈锐宝XL，便同样是因为大幅降价的原因，才被众多的国人所熟知。当然今天介绍的不是迈锐宝XL，而是一款来自别克的车型——别克君威。这款车型其实对于国人来说也是较为熟知的，在曾经那个北捷达、南桑塔，中高端还只有奥迪的年代，别克进入国内市场，也是填补了合资中高端品牌的不足。而别克典型的美式风格，宽大舒适的驾乘体验，也是颠覆了用户习惯德系车保守形象的消费者观念，这也使得曾经的别克引领了国内商务轿车的热潮。

而2002年进行了全面升级的别克君威，便接过了别克新世纪的接力棒，其凭借着豪华的配置，以及精准的市场定位，使得其成为了许多国内消费者钟爱的对象，既商务、家用也舒服，这是许多人对于老君威的印象。当然时过境迁，现在的新君威定位美系B级车市场，虽然豪华不复当年，但是该车作为一款入门级的B级车来说，整体实力是不差的。为了寻求销量，别克君威如今也和迈锐宝XL一样，在进行降价销售，入门级车型终端参考售价仅为14万起，比雅阁可是要便宜不少，性价比可以说非常不错。

而正是因为降价的措施，别克君威在国内市场也是再火了一次。根据销量数据显示，别克君威从去年8月份开始，销量便逐渐上涨。12月份该车销量为13514辆，年总销量为123587辆，月均销量均是超过了10000台+。要知道君越7月份的销量仅为3830辆，可以说国人对君越的降价销售也是很买账的。当然，买账的原因还是别克君威的性价比确实不错。

首先，别克君威定位B级车市场，该车长宽高拥有4902/1863/1456mm，轴距2829mm的参数，优秀的内部参数，也给该车带来了较为充裕的内部空间，再加之别克君威的内饰设计不像雪佛兰那样简陋，该车虽说不是太过奢华，但也是能够接受。除此之外，该车的配置也较为全面，全系标配6气囊，像倒车雷达、上坡辅助、定时巡航、电动天窗、一键启动、后排出风口等都有配备。结合之下，也使得该车驾乘体验是不比雅阁、凯美瑞之流差劲的。

最后，最为重要的一点便是该车的三大件方面，动力强劲可是国人对于美系车一贯的印象，当然现在市场主流也是小排量发动机，别克君威也不例外，其按照车型不同，拥有1.5T+9AT以及2.0T+9AT的配置，丐版车型就有170马力的动力输出，更不用说2.0T车型的261马力了，而且9AT变速箱的顿挫感相较于6AT来说，基本上可以算是忽略不计，再加之全独悬的悬架类型来说，别克君威的三大件表现其实非常不错。油耗方面，别克君威1.5T版本虽说是略高，但也没有网上说的那样夸张，百公里油耗为8.3L左右。